Logistika Záhrady, časť 2

Obsah:

Video: Logistika Záhrady, časť 2

Video: Logistika Záhrady, časť 2
Video: Термины в транспортной логистике. 2 часть. Дарьяна Петрусенко. Starshine Logistics School 0+ 2024, Smieť
Logistika Záhrady, časť 2
Logistika Záhrady, časť 2
Anonim
Logistika záhrady, časť 2
Logistika záhrady, časť 2

Dlažobné dosky sú celkom dobré na vytváranie neobvyklých chodníkov v záhrade. Železiarstvá dnes ponúkajú rôzne možnosti, ktoré je možné ľahko zostaviť do zaujímavého vzoru. Moderné obklady navyše veľmi pripomínajú prírodné materiály

Zároveň je odolný a pod horiacimi slnečnými lúčmi sa nezahrieva a cez švy uvoľňuje prebytočnú vodu do zeme. A čo je najdôležitejšie, cesty vyrobené z takýchto dlaždíc nevyžadujú špeciálnu starostlivú starostlivosť. Navyše, ak je to potrebné, časť alebo celé plátno je možné demontovať a potom vrátiť na svoje miesto. Takéto stopy sú rozdelené na základe skôr vytvoreného. Ak ste na to vzali zmes štrku a piesku, musíte naplniť 15 cm štrku a potom 5 cm piesku. Ak je pod dlaždicou betónová základňa, potom je jej výška určená účelom náteru. Každá vrstva musí byť starostlivo vyrovnaná a podbíjaná. Po konečnom položení dlaždíc sú švy medzi nimi posypané pieskom, ktorého prebytok musí byť odstránený, a samotné murivo musí byť naliate vodou.

Docela krásne a neobvyklé záhradné chodníky sa získavajú zo slínkových tehál. Rovnako ako dlažobné dosky, tento materiál má vysokú odolnosť proti opotrebovaniu, navyše sa nebojí vlhkosti. Tehla je položená do piesku v roztoku. Vopred je potrebné pripraviť hlinený žľab. Do toho sa naleje piesok a štrk. Výška vrstvy by mala byť 10 cm, potom je podbíjaná. Tehlové cesty sú vhodné aj pre lokality nachádzajúce sa na klesajúcich pôdach, močiaroch a rašeliniskách. Na posilnenie základne je na drvený kameň položená železobetónová podložka. Jeho hrúbka by mala byť 8 cm, naleje sa naň gartsovka a jeho povrch sa vyrovná. Posledná vrstva je tehlová. Na vyrovnanie použite úroveň budovy, ale ponechajte ju výlučne horizontálnu. Potom sa naleje do vody. Keď sa murivo „chytí“, musí byť posypané vrstvou piesku na dva centimetre. Hranice cesty sú oddelené tehlovým okrajom. Ak je to žiaduce, môžu byť umiestnené pod uhlom a umiestnené na okraji.

V domácich záhradách sa často lejú cesty z monolitického betónového chodníka. Ak sa rozhodne v prospech tejto možnosti, práca začína rozpisom. Potom sa odstráni horná vrstva pôdy a zvyšná sa opatrne zhutní. Horný okraj debnenia by mal byť päť až šesť centimetrov nad zemou. Môžete ho zarovnať obyčajnou šnúrou. Kolíky sú zasunuté tam, kde sa dosky alebo drevené bloky navzájom stretávajú. Okrem toho sú lamely inštalované vo vzdialenosti jeden až jeden a pol metra od seba, kolmo na debnenie. Do nimi označenej medzery sa naleje piesok a drvený kameň vysoký 10 cm, túto vrstvu je potrebné pošliapať a naliať betónom. Tento druh dopravnej logistiky pre vašu záhradu je oveľa ekonomickejší ako vyššie uvedené metódy ich vytvárania.

Ak máte na webe ležiace „nepoužívané“betónové platne, môžete ich tiež použiť. Pre nich je tiež pripravená základňa piesku s výškou 10-12 cm. Dosky sú položené blízko seba, takže veľkosť švíkov nie je väčšia ako 0,5 - 0,7 cm. Okrem piesku je základňa môže byť pokrytá drveným kameňom. V tomto prípade sa betónové dosky položia na maltu. V tomto prípade je výška švov, ktoré sa vytvoria, väčšia a je približne 1 - 1, 5 cm Na kontrolu ich rovnomernosti sa používa úroveň budovy aj natiahnutá šnúra. Mimochodom, pretože v priebehu času pôda klesne a spolu s ňou aj cesta, potom by mala „rásť“nad úrovňou zeme o 3-4 cm. Túto verziu dopravnej tepny vašej záhrady môžete ozdobiť kamienkami alebo keramickými dlaždicami, ktoré sú skvelé na zdobenie.

Pokračovanie nabudúce

Odporúča: